很多人都知道汽车报废后需要拆解，但对汽车拆解的标准了解不多。实际上，汽车拆解的机动车是一些符合国家报废标准要求的旧机动车。但也有部分机动车不符合报废标准，但发动机或底盘等大部件损坏严重，没有维修价值。经检测，不再符合国家机动车运行安全技术规定。这些机动车辆也应该拆除。
有的车不符合报废标准，但是机动车排放年检不达标，车主不想继续行驶。二手车市场卖不出去的车也符合拆解标准，可以直接拆解。拆车的时候要按照流程操作。正确的拆解流程大多分为三步，即机动车上的废电池、轮胎油箱等危险零件的拆解。只有把这些危险的零件去掉，放到相应的位置进行专业处理，才能切割车身。
拆解车身，整体切割时，车身的前后桥、车架、转向器发动机、变速箱等五个总成应在车管或相关部门的监督下进行破解，进行分类处理，看这些配件是否有再利用价值。如果有，可以卖给汽配厂家维修，但再次上市必须有相关标志，官方生产的汽配不能更换。
拆车时，拆完总成后，车的其余部分也需要相应地拆。尤其是拆卸了橡胶垫、软垫座椅、塑料外壳等易燃物品后。需要专业保管，避免接触易燃易爆物品。除此之外，还需要切断其他部位的气。切割时注意安全，避免拆卸工人受到人身伤害。专业工人有一定的汽车拆解经验和技能。收到报废车辆后，他们会尽快拆解，避免占用场地。它们会被拆成几百个零件，可以按零件卖，但不能按零件卖。汽车拆解看似简单，却是普通人无法顺利完成的技术活。上岗前必须接受培训，取得相关资格证书。严格按照工艺进行操作，不允许非法拆卸。
