汽车大事故不具备修复价值如何处理
如果车辆出了事故,那第一选择肯定是维修,不过,一旦车辆失去维修价值之后,该怎么办呢?小编今天就要跟大家一起讨论讨论,事故车失去维修价值后,应该“何去何从”?!
什么叫做失去维修价值?
失去维修价值,一般并不是说修不好或者怎样,而是“维修价格超过某个临界点”,这个临界点,可能是车主能够接受的最大维修花销,也有可能是车子的折旧价格,比如开了5年的车子,市场二手车价值7万左右,事故车修好只能最多卖5万元,而维修却需要5万元以上,甚至更多,则肯定是没有维修价值了——因为,即便您维修了,出售只能卖5万多,而且被
失去维修价值后,何去何从呢?
第一,直接出售给回收报废车的商家。
直接出售给修车厂、以及专门回收报废车的商家。
第二,直接报废。
报废比较麻烦,要找有资质的报废厂,一般不建议这样做。报废价值极低,一般现在行情400多元一吨,
第三,交给保险公司。
要知道,车辆上路,大多数情况下,都是有保险的,最起码有交强险,否则上路是不合法的。而如
还以上面说的车子值7万来说,维修要5万元以上,保险公司赔的话,您维修了之后,结果得到的价值还没有赔付的额度高,不如直接陪您5万元修理费,然后自己添钱再购置二手车或新车。(也可以要求直接赔付维修费五万,然后残值交给我
第四,拆解后出售拆车件。
对于非专业人员、不是业内人士的普
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第一个,看受损程度。
受损程度,指的是事故中,车辆的受损严重程度,可以自行判断,也可以让维修厂的人来判断,受损程度越高,其维修价值当然就越低。
第二个,看车辆价格。
如果车辆价格比较低,也就是说,是低档车的话,实际上怎么处理都行,只要不是卖
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如果车辆价格比较昂贵,比如超过30万的话,则必须要好好掂量掂量处理方法了,是要修,还是要直接处理掉,毕竟,车辆价格对车辆需要维修还是处理,是有很大影响的。
第三个,看残值。
注意,虽然受损程度与残值直接挂钩,但是残值主要是指“能卖多少钱”,而受损程度决定其“值多少”,这中间还是有很大的差异的,所以建议各位要搞清楚具体的残值、具体能卖多少、有没有人收、
此外,还需要看车主个人对车辆的要求如何,如果不希望使用出现事故的车
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通过几个方面的分析,可以看出,事故车在出现事故之后,到底该不该修,由多方面来决定。而且车辆出现事故之后,其处理方法也不止一种,各位车主应该了解这些处理方法,一旦出现事故,即
不过,不管如何处理,直接以废铁卖掉,都不是**选择,因为那样的话,价值最低,如果有保险的话,当然是根据保险公司说的来,要么保险公司出钱修,要么直接估计后给您赔偿,前提是保险公司应赔付,不然,只能够自己承担啦!
第一个关于事故车的误区:事故车是垃圾
一说到事故车,很多人就会站在道德制高点来贬斥,把事故车形容的一文不值,实际上,某些事故车不仅能够拆解后作为拆车件出售,继续发光发热,更能够维修后继续使用,且对行车安全不会有任何影响。
第二个关于事故车的误区:只要出了事故,就是事故车。
事实上,事故车需要进行严格的界定才能够
想要界定车辆是否是事故车,并不容易。关于事故车的界定,需要专门的公司或技术人员来做界定,并不是说看上去损毁的严重一些或者
第三个关于事故车的误区:
是很多人认为事故车是不能够维修后再用的。这点实
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第四个关于事故车的误区:
只要车辆在事故车没有彻底散架,就能够使用!这个误区也很严重,毕竟,车辆有了结构性损伤,但不一定会彻底散架,所以应尽量避免这个认知,到底能不能继续使用,
好的,今天本文就说
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