事故车回收之事故车的主要车损情况
在购买之前，应该对事故车的主要车损情况，有充分的认知。那么，事故车的主要车损情况分哪几个方面呢？
主要分为：外观损坏、车辆车窗前后挡玻璃损坏、电子电气件损坏、轮胎轮毂损坏、发动机舱或后备箱车门等位置损坏、汽车气囊或气帘弹出、汽车ABC柱车架元宝梁横纵梁悬挂损坏、车辆顶部或底部变形等等。
其实，外观覆盖件的车损，并不重要，往往经过简单的维修、更换等处理，即可不影响使用。只要是车辆的大量没有变形或损坏，即便发动机支架变形、发动机舱内有部分损坏，或者是其他位置出现撞击凹坑，那都在可以考虑购买的范围内
。
考虑车损情况，除了客观上的维修和部件更换之外，还需要考虑是否具备维修价值。即便损坏的都是非核心的不重要部位，但如果
此外，事故车并不仅仅只有撞击事故车一种，水淹车也是常见的事故
南京事故车回收之事故车的定义_
未及时更换机油、或者是更换周期大大延长，这会让爱车变事故车吗？会——虽然不是真正意义上的碰撞事故车、水淹事故车，但车况也会变得极差。尤其是多个周期都没有按照要求来更换机油，甚至从来不更换机油的车辆，会产生一系列
的问题。
所以，小编认为，未正常更换机油，某种程度上来说，爱车，可能会变成“类事故车”。
未及时更换机油，且旷日持久的话，发动机一定会面临大修，发动机
之所以未更换机油，发动机就可
①没有了机油润滑，发动机必然产生更大的磨损。
在发动机运转过程中，摩擦和磨损，是必不可少的。而发动机可以依赖机油来在很大程度上降低磨损和
②没有了机油，发动机将会长时间高温工作。
不要以为发动机温度是靠外部的水箱来决定的，事实上，外部水箱只是起到一定的散热降温作用。真正帮助发动机内部的热能转移的，是机油，关于这一点，稍懂机械知识的朋友，相信应该都明白。
③没有了机油，发动机还会出现各种其他情况：
除了磨损加大、高温之外，失去机油的发动机，更无法自循环排出杂质异物、亦无法保证发动机气密性，且由
机油，更会导致发动机内部锈蚀等各种问题。
南京事故车回收之事故车的定义_事故车回收,事故车回收厂家,事故车回收价格,事故车回收电话,事故车回收之发动机“大修”后算事故车吗
都说买车买的就是发动机，众所周知发动机是车辆的最核心部件，重要性相对于其他各部件来说，是**的。所以买车的时候，有效对发动机进行鉴别，可以避免吃亏上当。根据小编的经验来看，关于发动机的问题，准车主最怕遇到的，应
该就是发动机的“大修”了。
发动机问题分为小故障、小维修以及大修、更换等
动机存在一些小维修的经历，或者是有一些小故障，这都是正常的。但“大修”
，就不正常了。
发动机“大修”后算事故车吗？
一定程度上来说，是的。车架损伤，算是事故车（：车架损伤算事故车吗？），发动机大修
所谓大修，理解起来很简单，大修与小修，相对应，小修指的是，局部的细小维修或故障处理（比如更换火花塞、清理积碳、更换正时皮带、维修点火系统以及进气系统故障什么的）。而大修，就是发动机总成整体有拆卸，说白了，就是整
个发动机给拆
之所以说，大修之后，爱车会变成事故车，主要是两方面：
第一，为什么大修？
既然是发动机整体给
第二，拆卸过程无法保证精密性，重新装回去，更没办法做到原厂的那种严丝合缝。
这点不用多说，各位都懂得，普通维修技工不可能做到车辆在原厂里那种组装工艺，没那手艺不说，也没
南京事故车回收之事
