南京报废车辆的处置方法有哪些呢？

　　报废车辆的处置方法有哪些呢？

　　1、回收部门对交购的报废车辆的单位要出具“报废车辆回收证明”作为更新车辆的购车凭证。

　　2、报废车的收购价不得低于国家物价局统一钢铁收购,并在此基础上再加20%-30%，对零部件较齐全的要加强收购。

　　3、由国家物质局系统指定的单位收购。

　　4、符合报废条件的汽车不准转卖，违者由工商部门查处。

　　5、交销的报废车、其发动机等主要总成要基本齐全。对尚有使用价值的零件，可以拆下利用，但要登记并出具证明。

　　6、报废车要及时解体加工、发动机、前后桥、变速器、车架等几大总成的主要零部件，必须作废钢铁处理。

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　　车辆报废都会根据车辆的使用年限来决定，就好比小轿车，如果小轿车已经使用了10年，再不想报废的情况下，该如何解决呢?接下来小编就给大家普及一下车辆报废时间延缓的情况有哪些以及报废回收的标

准。

　　报废小车回收标准

　　1轻型和微型卡车(包括越野型)和矿用车辆共计30万公里，重型和中型卡车(包括越野车)累计行驶40万公里。特大

型，大型，中型和轻型小型客车(包括越野型)和汽车累计行驶50万公里，其他车辆累计共计45万公里;2各种出租车使用8年;轻型和微型卡车(包括越野型

)和带拖车和地雷的拖车使

用8年，可以加工长达4年，以延迟报废和延误。在检查期间，检查应每年进行两次;其他车辆使用10年，申请延期最长5年，停产期间每年进行两次检查;从事作业运输的各种客车，使用期限为10年，可以推迟4年。在延期期间，每年检查4次(每3个月检测一次);考虑到家用汽车的发展，它已经使用了15年(包括

9辆汽车)和非运营乘用车(包括汽车和越野型)15年。乘用车和9辆以上的非运营乘用车应使用10年。如果上述车辆在使用寿命结束后使用，必须严格按照国家机动车安全和污染物排放

的有关规定进行检查。检查合理后，可延长使用寿命。但是，旅游乘用车和超过9辆非经营性乘用车最长可延长10年，并且在长期使用

期间，根据规定增加了检查次数。连续三次不合格应该报废。3车辆因各种原因严重损坏或技术条件较差，无法修理;4该模型已被淘汰，没有配件来源;5长期使用汽车后，油耗超过国标车

辆国家标准的15%;6修

理和调整后仍不符合国家对机动车安全技术要求的要求;7修复调整或采用尾气污染控制技术后，排放的污染物仍超过国家车辆排放标准。

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　　报废车辆中存在大量对环境有害的废液和重金属。本应集中收集、无害化处理。显然，非法二手车经销商不会这么做。此外，道路上还有很大的安全隐患。中国对机动车报废有

明确的规定。现实中，由于

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正规报废手续繁琐、补贴少、监管不严、非法获利空间巨大，报废汽车黑市交易已成为一条灰色的地下产业链，不仅污染环境，损害消费者利益，但也使得常规资源回收企业难以维持。

　　报废车辆的危害并不直接可见，而且大部分交易都是“地下”交易，很难监督和调查。虽然国家明令禁止，但执行成本又高又难。相比之下，猫王黑市交易的违法成本过低，使得这种违法行为屡禁不止，这让政府部门头疼不已。而选择卖到黑市的车主也因为方便和省钱而产生侥幸心理。仅仅进行战役式的清理，容易“治标不治本”，难以彻底消除。

　　报废长安汽车的回收标准

　　该行业以普通汽车为例进行了计算。该车的质量约为900公斤，扔

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掉了15%的杂质(塑料，橡胶条，海绵，水，玻璃，轮胎等)，废金属在600元/吨左右，中型废钢在周围1000元/吨。

　　拆车：铁：415KG×0.6元/KG=249元;发动机，变速箱等：150KG×1.8元/KG=

270元;前后桥：143KG×0.9元/KG=128元;线材：7KG×10元/KG=70元;拆除人工费：300左右;最终车辆剩余价值：约400。

　　私家车废料补贴标准

　　退役重型卡车，每次补贴18000元;报废中型卡车，每次补贴13000元;报废轻型卡车，

每人补贴9000元;报废小型装车，每次补贴6000元;报废大型乘用车，每辆补贴18000元;报废中型客车，每人补贴110

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00元。

　　废旧小客车(不含汽车)，每人补贴7000元;报废迷你车(不含汽车)，每人补贴5000元;报废1.35升及以上排量车，每辆补贴18000元;报废1升(不含)至1.35升(不含)排量车，每辆补贴10000元;报废1升以下排量车，特种作业车，每人补贴6000元。

　　值得注意的是，废车回收价格表，每个城市的标准是不同的，所

以它取决于城市的情况，一般取决于模型。此外，强制

退休与提前退休补贴不同。过度拥挤和强制退休没有补贴。

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