南京报废车回收价格哪家好

　　南京报废车回收价格哪家好_报废车回收,报废车回收电话,报废车回收电话哪里有,,报废车回收谈车辆报废折旧怎么计算

　　在现实生活中汽车会折旧，比如说在被撞之后，车辆受损后，就算得到了修复，也会立马贬值，不会是原来的同等形态的价值，但这项赔偿不在保险范围内。双方可自行解决，比如说通过法律的途径，法院是支持的。

　　根据我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定：损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失，都应有权利要求对方赔偿。

　　1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下(最低折旧年限)：房屋、建筑物为2

0年;火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年;电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%;

　　2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。

　　3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。比如，某皇冠车购买价值人民币3

00000元，折旧年限5年，残值率5%。该车残值=300000元*5%=15000元月折旧率=(300000元-15000元)/60个月=475

0元用了三年，折旧费=4750元*36个月=171000元。

　　报废车回收报废时要不要注销行驶证和牌照呢？

　　车辆报废时需要注销行驶证和

牌照，《机动车强制报废标

准规定》里规定如下：

　　已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

　　（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

　　（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

　　（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用

车有关要求的；

　　（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

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　　报废车回收为什么说驾驶报废车是违法行为

　　总有些人会钻一些法律的空子，想着自己的爱车还能开，

本着不买新车就能省钱的原

则，总是会出现某地某交警又发现某位司机开着已经报废的汽车在路上行驶，其实这不光是违法行为说说这么简单的，而是因为开着报废车在路上行驶害人害己。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条明确规定：“国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全状况和不同用途，规定不同的报废标准，应当报废的车辆必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上路行驶。报废的大型客、货车及其它营运辆应当在公安机关交通管理部门

的监督下解体。”然而，因

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报废车违章上路造成的交通事故时有发生。

　　报废车不仅严重威协着人们的生命安全,而且其恶劣的车况、排放的有害气体也严重污染了周围环境，直接威胁着人们的身体健康。报废车违法驶入道路，影响了车辆的正常管理秩序；由于报废车不属于保险公司的理赔范围，一旦发生交通事故，给肇事双方和事故处理部门都带来巨大的困难。报废车为何屡禁不止呢？

　　首先是巨大的经济利益的诱惑。对于卖方，一辆报废车国家回收价假设是3000元，而经过整修，拼装在黑市上可卖到1- 3 万元，几倍甚至几十倍的利润对卖

主来说无疑是一大诱惑。对于买方，一些人想发家致富，但又苦于缺少经商资本，相对便宜的报废车也因此成

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为这些人的致富“首选”车型。

　　其二，人们的法制观念淡薄。有个别人认为在经济不发达的情况下，报废车物尽其用，有利于经济发展，重视经济，而忽视安全。报废车多是用于短途运输，有的是拉学生的“专用车”，有一些行政单位工

作人员自用的“私家车”。这些外表被车主装饰一新的报废车，仔细观其车况，则令你毛骨悚然，不寒而栗，存在严重的安全隐患。

　　其三，相对于大城市交通管理而言，农村城镇的交通管理则相对薄弱。因此，农村城镇就成为“报废车”肆虐的地方，成为了报废车生存的温床沃土；报废车又

多选择偏僻的县乡公路行驶，更为交通安全埋下了隐患。

　　其四，新形势下一些人钻法律的空子，对到报废年限的车辆不办理报废

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手续、不将车上交回收公司，反而私自倒卖。一些经营汽车维修的企业也挂羊头、卖狗肉，打着维修的幌子，干着倒贩旧车的勾当。对汽车拖拉机维修业缺乏有效的监管，也为报废车流入营运渠道创造了条件。鉴于此，各位车主和广大人民群众应充分认识到报废车的严重危害性，认真遵守《道路交通安全法》的规定，不驾驶报废车上路行驶。各地也应在社会上多做宣传工作，使广

大群众认识到报废车的危害性而自觉抵制。交通管理部

门应从源头抓起，加强对车辆的监管，在车辆登记、过户、定期检验时应严格审核、严格把关。在路面管理中，开展对报废车辆的专项治理，本着发现一起，处理一起，强制报废一起的原则，坚持重拳出击，抬头就打，决不手软，在全社会形成高

压态势，努力创造良好的道路交通安全环境。

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