南京黄标车回收之处理车辆报废手续如何办理

　　“黄标车”回收这事您知道吗？

　　什么是黄标车?

　　"黄标车"是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。郑州黄标车回收

　　车主如何知道自己的车是否是黄标车?

　　1、车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。2、根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以2008年1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴

油车为主(部分区域为7月1日)。

　　黄标车回收

　　市政府是如何淘汰黄标车的?

　　1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车;2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。

　　南京黄标车回收之处理车辆报废手续如何办理_黄

标车回收,黄标车回收电话,黄标车回收公司,黄标车回收服务,　黄标车回收认定标准

　　黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国

Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》

等效于欧Ⅲ标准。

　　

国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

　　国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物

不得超过5克每公里。

　　公司专业收购。事故车、肇事车、水淹车、火烧车、无手续车、汽车残值手续、二手车等。

　　常年高价收购:事故车,肇事车,水淹车,火烧车,无手续

车,汽车残值手续,代办各种车辆过户,转达籍,报废更新一条龙服务。

　　解决客户汽车大事故修车成本高问题，解决修车以后车

不抵修理费问题，保险赔付修理费以后，残值我们依照拆车件市场价值给予车手续和残值回收。远远高于市场所售价。多年来的诚信经营，肇事回收公司在二手车交易市场中取得良好的声誉。

　　南京黄标车回收之

处理车辆报废手续如何办理_黄标车回收,黄标车回收电话,黄标车回收公司,黄标车回收服务,车辆报废后零部件可以再利用吗？

　　不少车主会问：发动机、变速箱、转向、车架、前后轴车辆报废后，车上的零部件都去了哪儿？车辆报废后零部件可以再利用吗？

　　车辆报废拆解车间以及外部存放场地，看到排气管、水箱、发动机等分门别类、成堆放置的车辆零部件随处可见，甚至连车座内的海绵、车内的线路、传感器等小零部件，也是成捆成包

分类放置。“车辆拆解和制

"text-align: center;">

造正好是相反的，但对零部件的统计分类和制造业很不一样。”工作人员介绍说，车辆在制造中使用的零部件成千上万，但在拆解时并不会细化到几颗螺丝就算几个零件。一辆小型车在拆解完后，大约会拆分成60个大类、1000多个小项，并且分类放置。“不同类型的车，各个零部件用的材质不一样。”工作人员介绍说，比如说发动机，有全铝的，也有铸铁的，这就得分类放置，然后再进行冲压成块，分别堆放。

　　车辆报废后，车上的零部件都去了哪儿？这也是不少车主关心的问题。记者了解到，根据国家相关规定，发动机、变

速箱、转向、车架、前后轴这五大总成必须销毁外，其他零部件可以循环再利用。“再利用之前，首先要保证

"text-align: center;">

这个零部件是安全、可以使用的。”工作人员说，车辆零部件的循环再利用主要分三大类，第一类是回收再使用的，车辆虽然报废，但一些零部件并没有问题，比如发电机、保险杠、灯罩、水箱等，只要没有安全问题，完全可以作为二手零部件出

售使用，“一些车型很老的，或者产量很少的车辆，配件可能很难买到”。

　　另一类，则是再制造使用的零部件，比如一些零部件不存在硬性损坏，经过修复并测试没有问题后，也可继续使用。“其他零部件通常都是打碎送到专业企业，进行回炉再制造，循环利用。”工作人员介绍说，“比如

车架、车体外壳、水箱、发动机等金属部件，通常是用专业机械打碎成小铁球或是小铁块，送到钢厂重新冶炼。

　　南京黄标车回收

src="/baifeiimg/01.jpg"/>

之处理车辆报废手续如何办理_黄标车回收,黄标车回收电话,黄标车回收公司,黄标车回收服务,