南京报废汽车回收公司之强制报废车辆新规定

　　机动车报废怎么处理?汽车行业在不断发展，同时也在不断地更新换代，这种其中比较关键的就是如何处理已经达到使用标准的报废车，要知道，开着报废车上路是一件很危险的事，那么到底达到使用标准的机动车报废怎么处理呢?

　　为什么达到标准的汽车一定要办理报废手续呢?

　　1、虽然汽车在生活中有着很高的使用率，但也总会有损坏的时候，如果损坏程度比较大，对于车主来讲，维修的成本着实让人头疼，也就没有了维修的价值，倒不如直接报废手续来的痛快!

　　2、如果汽车的零部件使用时间较长，当汽车达到一定水平之后，就需要更新换代了，比如说当发动机的气门结构或气缸磨损不能再

修复或者修理的时候，就达不到国家对汽车运行的要求，开着此类汽车上路，会有一定的危险。还有的车排放废气已经严重超标，已经超过国家规定的标准，这类车也不能保证汽车正常行驶安全，所以就应该送去进行报废处理。

　　那到底机动车报废怎么处理?

　　1、已经达到国家规定标准的机动车车主应该携带机动车登记证书，号牌，行驶

证和原车，先到公安交管部门指定的机动车回收企业填写申请表。机动车回收企业会确定机动车解体，然后拍照，再向车主提供回收证明。

　　2、相关回收企

业会在一周时间内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证副本交到车管所。

　　3、交管所会给车主开具机动车注销证明书，车主只要拿着证明书去办理销

养路费等手续即可。

　

　4、按照相关规定，车主在办理机动车报废手续后，想再买车办理新车入户的话，可根据规定申请继续使用元机动车号牌号码。

　　机动车报废怎么处理?长期开着报废车上路，不仅仅会影响我们的人身安全，同时报废车排放的大量废气，还会污染环境。

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　　为什么我国实行报废车回收管理制度？报废车的特点？

　　报废汽车有哪些补贴?到

国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家

机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

　　为了加快更新，中国出台了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的

大型载货、大型载客汽车，

补贴标准为每辆车人民币4 000元。2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客

　　汽车的补贴标准为每辆车人民币4 000元;车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车人民币15 000元。

　　报废汽车四种特点，报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规

定强制报废的车辆。

　

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　(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。

　　(二)报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

　　(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不

符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通

　　事故。

　

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　(四)报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。

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　　报废汽车回收公司讲述回收报废车的益处

　　报废车回收有利于对资源的合理使用

　　随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车的保有量持续高速增长，每年的报废量也随之增加。报废汽车的回收和再生利用成为

回收物流的重要组成部分，它是节约原生资源，实现环境保护、保证国

　　家资源合理利用的重要途径，也是我国经济可持续发展的

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重要措施之一。中国作为一个新崛起的汽车大国，汽车回收制度的确立和强化是必然的选择。

　　报废汽车中的许多物件，像旧发动机、旧轮胎等都可以进行循环利用。以旧发动机为“毛坯”， 按照严格的技术要求，采用专门的工艺和设备，对主要零部件进行清理、检测、加工、更换，可以生产

　　出“再制造发动机”。其功能、油耗、环保等指标完全能够达到新发动

机的标准，其价格仅是新机器的50～60%。用这种

办法，旧发动机85%的价值得到了利用；而回炉只利用了原价值的3%。废旧轮胎

　　回收利用也是如此。国际上每年旧胎翻新量一般占新胎量的10%。我国每年生产新轮胎1.01亿条，产生废旧轮胎约3000万条左右，其中400

万条得到了翻新，仅占新胎量的4%。据测算，每翻新一条胎

　　可节约橡胶4千克，碳黑2千克，尼龙帘布1.7千克，石油18千克，钢材1千克。只要使我国的旧胎翻新量达到国际一般水平，节约的资源量就

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是很可观的。

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