之前我们国家的车辆逼迫报废标准是这样子的，私家轿车高应用期限为15年，到15年，无论他开了多少公里，都需要被强迫申请办理南京秦淮区车子报废！
显而易见这是非常不合理，因为有车主开少，有车主开多，这对开少车主并不合理！
南京秦淮区车子报废新规则：
第一，9座(含9座)下列非营运载客汽车(包含小汽车、含越野型)应用15年。抵达报废标准后要求再次使用的。
不需求审核，经检验合格后能延长应用期限，每一年定期检验2次，超过20年，在第21年开始每一年定期检验4次。
第二，度假旅游载客汽车和9座之上非营运载客汽车应用10年。抵达报废标准后要求再次使用的按现行标准程序流程申请办理，但能延长应用期限长不超过10年。
减缓报废应用旅游载客汽车每一年定期检验4次；减缓报废使用的9座之上非营运载客汽车每一年定期检验2次，超过15年，在第16年开始每一年定期检验4次。
必须注意的是，营运车辆变为非营运车辆与非营运车辆变为营运车辆一概按营运车辆规则期限(8年)报废。
南京秦淮区车子报废产生的影响：
国六标准以前全国各地实施，经历了国五排放标准车主要了解，国三国四国五的车主日子很快就不是太好过了。
现行标准汽车年检原则是，非营运一个全新的机动车辆前6年两年一检，第6至15年一年一检，15年接着就是大半年一检。
按照这种测算标准，一辆一个全新的私家轿车，持续3次即接连6年未年检便会被强迫报废。但是关于超过15年老旧车，持续3个检验周期时间(即15年)尚未取得合格标志，就把被强迫报废。
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