汽车在使用中， 伴随着续航里程的提高，相关零部件将也会产生松脱、损坏、浸蚀、疲惫、变型、衰老等一定程度的损害和毁坏， 使之驱动力降低， 合理性下降。因而， 在二手车评估环节中， 一定要对车辆开展技术状况评定。汽车技术状况的测量， 也是保证车辆在驱动力、合理性、稳定性、安全系数、排出等性能层面具有良好情况的重要方式。但是对于“二手准新车” 来讲， 汽车驱动力降低、合理性下降并不一定是最主要的评定层面， 车辆外型检查、证票的检查、保养记录的完好性反倒是不可或缺的和不可缺少的评定层面。针对二手准新车来讲， 车体外型是汽车使用价值评估的主要新项目。评定时， 应当应用汽车外型缺点测量仪器与车漆厚度检测测试仪器融合目测法对车体外型进行检验，因此南京江宁区报废车回收企业友情提醒在挑选车的时候细心辨别。
在《二手车鉴定评估技术标准》中， 对二手车估值方式给出了如下所示采用标准：（1） 一般情况下， 强烈推荐采用现行市价法； 在没参照、不能使用现行市价法的情形下， 采用重置成本法。（2） 依据依照车辆相关情况， 建立估值模型， 并且对车辆使用价值开展估计。现行市价法有指依据车辆技术状况， 按照现行现行价格计算出被评估车辆使用价值的办法。对于现阶段二手车市场现况， 在选用现行市价法对准新车评估时， 留意同一款车配置不一样， 价钱的差异很大， 这一点在新汽车的时候就已构成了价钱不一样， 显而易见在准新车评估时， 也应当引起关注。评估参考车辆需具备同样车系、配置同样技术状况， 其车辆最近的成交价可作为准新车评估指导价。如果没有很明显的参考车辆， 可以从本地区最近的交易明细中读取同样车系， 或者从邻近区域内的交易量纪录中读取同样车型成交价， 同时结合车辆技术状况进行调整。
