11月7日，在第二届中国国际性进口博览会期内举办的中国汽车产业发展规划研讨会上，商务部销售市场服务体系司副司长胡剑萍表明，商务部已经抓紧制订报废车回收实施细则与标准。
据了解，在报废车回收层面，在今年的5月国务院关于《报废机动车回收利用管理条例》，商务部已经建立《报废机动车回收利用实施细则》，充分运用市场关键作用，放宽报废车回收拆卸公司总量控制，容许报废车回收后“五大总成”按照有关规定再生产重复利用，放宽报废车回收的金属回收价格，正确引导产生车辆报废升级的长效机制。
胡剑萍说，“从世界范畴来说，汽车销售市场销售量增长速度自2015年逐渐逐年变缓。从中国本身来说，汽车销售市场连续增加了20多年以后，这几年发生增长乏力的现象，2018年汽车销售量为2808.1万台，降低2.8%；2019年1-9月汽车销售量为1837.1万台，同比减少10.3%，预估今年底汽车销售量水准是2014
与此同时，胡剑萍表明，受宏观经济下行工作压力增加、人均收入增速回落、汽车拥有量稳步增长所带来的资源环境管束提高、汽车消费观念转变等诸多要素累加危害，汽车在中国的高效普及化发展过程已基本完毕，新车市场进到低速档持续增长的新形势。但是，在增速回落的前提下，中国汽车销售市场已具备加速完成高质量发展理论基础标准。将来伴随着报废车回收行业逐渐成熟期，在我国新车销售销售市场还会继续产生稳步增长局势。
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