报废汽车是典型的可再生资源。除了约70%的钢材外，汽车还含有各种有色金属和贵金属，回收后附加值高;其他如塑料、玻璃、橡胶等都可以卖钱;特别是一些豪华车零部件的销售价格可以超过整车。
报废南京车辆应由合格的回收企业处置。
在我们的日常生活中，废物的通常处理方法是把它卖给废物回收站。因此，很多车主会把待报废处理的南京车辆作为废铁，交给非资质企业(如废品收购站)。他们认为这样来钱快，省事省力，销售价格可以远高于正规回收企业。此外，为了赚更多的钱，很多不合格的企业到处收车，做广告收购，甚至不惜高价抢车，误导车主选择错误的方式处理报废车。
根据《报废 南京机动车回收管理办法》第五条的规定，国家对报废 南京机动车回收企业实行资质认定制度。未经资，任何单位或者个人不得从事报废 南京机动车回收活动。
而且，根据《报废 南京机动车回收管理办法》第十九条的规定，未取得资质认定，擅自从事报废 南京机动车回收活动的，由报废 南京机动车回收管理部门没收非法回收的报废 南京机动车、报废 南京机动车五大总成等零部件，没收违法所得;违法所得5万元以上的，处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;违法所得不足5万元或者无违法所得的，处5万元以上10万元以下的罚款。
因此，不合格的企业，类似的废品回收站不能回收废车，其回收行为是违法的。其他非资质企业作为合法经营，应当主动拒绝购买处理报废南京车辆。
我们的车主也需要知道，报废南京车辆由合格的企业回收，这不仅是法律法规的要求，也是对自我保护的要求。对于车主来说，合法报废不仅仅是卖车。南京车辆卖给不合格企业的，不能取得《报废汽车回收证明》和《 南京机动车报废证明》文件。南京车辆管理处和公安机关未完成注销，报废手续未完成，隐患巨大。
未合法报废的南京车辆后果严重。
如果报废汽车作为废铁出售，未完成注销手续，则无法获得新车许可证。由于没有《报废汽车回收证明》和《 南京机动车报废证明》文件，南京车辆管理办公室不会取消原车，系统中仍会有南京车辆记录信息，记录将显示车主名下的南京车辆一直存在。南京、上海等一些大城市对南京车辆许可证严格，个人车牌数量也得到控制。新车登记和许可证将核实名下记录的南京车辆。一旦发现异常情况，新车将无法许可。全国其他城市也在逐步采取类似的政策。
根据我国《道路交通安全法》的规定，在道路上行驶的 南京机动车未悬挂 南京机动车号牌，或者故意遮挡、污染，未按规定安装 南京机动车号牌的，扣12分，罚款200元。伪造、变造车牌的，交通管理部门将扣留 南京机动车，司机处15日以下拘留，2000元以上5000元以下罚款。构成犯罪的，依法追究刑事责任。新车不能上路，因为不能上牌，否则将按上述规定处罚。
此外，我国《道路交通安全法实施条例》要求南京车辆必须进行相应的年度检查，未进行年度检查的南京车辆不得在道路上行驶，否则将被扣3分，罚款200元。此外，对未按时参加年度检查的南京车辆造成的所有交通事故，由当事人或车主承担全部或主要责任，保险公司将不承担任何责任，并有权拒绝赔偿。甚至，有些地区对年度检查的要求更严格，一辆车不按时年度检查会影响其他南京车辆的正常年度检查和使用。报废南京车辆未完成合法报废程序，移交不合格企业处理的，年度检查时间无法进行年度检查。届时，所有责任和损失将由原车主承担。
从社会上的许多案例中，我们可以看到，如果报废的汽车没有完成报废程序，无论汽车在哪里销售，甚至改装成什么样子，汽车仍然以自己的名义登记，他们仍然是南京车辆的主要负责人。如果报废汽车作为二手车销售，甚至非法改装，组装后继续在路上行驶，遇到任何交通事故，或任何违法行为，原车主无法脱离;特别是当场找不到司机或司机没有相应能力时，原车主将成为主要负责人。因此，将南京车辆交给合格企业，合法报废南京车辆，保护自己，保护他人。
