南京市车主不肯申请办理报废汽车的主要原因太现实

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（1）报废汽车的持有者应当立即向有关部门申请办理车辆报废办理手续。公安部门理应于审理当日，向报废汽车的持有者出示《机动车报废证明》，并通知其将报废汽车交售给报废汽车。

（2）报废汽车的持有者应当立即将报废汽车交售给报废汽车。

（3）报废汽车凭《机动车报废证明》解决报废汽车，同时向报废汽车的持有者出示《报废汽车证实》。

（4）报废汽车的持有者凭《报废汽车证实》，向汽车工商登记注册地公安申请办理变更登记。

（5）报废汽车正确的报废汽车理应逐车注册，报废汽车不可

拆解、改造、组装、贩卖有作案嫌疑的汽车以及"五大总成"和其它零配件。"五大总成"就是指从报废汽车上拆解中的汽车发动机、前后桥、变速箱、转向系统、窗框。

（6）一切单位或个人不可将报废汽车售卖、赠送或者以方法出售给非报废汽车的单位或个人;不可自主拆解报废汽车。

国家规定的报废汽车禁止擅自出让和拆解，需要由报废汽车回收企业回收、拆解，若擅自解决报废汽车会引发下列不良影响：

(1)、没法销户此车的税金档案资料；

(2)、没法销户此车档案资料；

(3)、报废汽车擅自出让后上道被查获，相关部门可追责原车主违反治安管理规章的职责；

(4)、报废汽车擅自出让后出现的车祸事故和欠交的各类税金，

交通警察、税收、交通执法等政府机构依然会依追究其原车主经济发展承担责任处以税款滞纳金；

伴随着中国汽车制造业的迅速发展，汽车拥有量大幅度飙升，报废汽车总数也逐年递增。正常理来讲，数量众多的报废汽车理当注入靠谱报废汽车回收核心手上，但是实际上却截然不同。据了解，2011年，报废汽车回收量是13366辆，同比增加13%，在其中载客车6619辆、载货汽车1907辆、其他车系4840辆。

看起来提高的重要受2009年我国逐渐施行的是汽车“新旧置换”等政策危害。据公安车管部门所提供的数显，截止到2011年年末，机拥有量已贴近350万台，按传统方式估计，近些年每一年大概有3万台汽车做到应报废年限，但我区十几家家单位(地方企业

)的报废汽车具体回收量仅占44%。

据了解，2011年中国民用汽车拥有量已提升1亿辆，汽车损毁量高于400万台，预估2020年损毁量将超出1400万台。提到此，在所难免联想起一个问题，到底400万台报废汽车有多少个注入靠谱报废汽车回收核心呢？

先前，新闻记者就听见许多报废汽车公司强烈不满，各个直取市场竞争错乱等诸多问题。比如报废车注入黑市交易、违反规定报废汽车回收公司很多存有等诸多问题。

据统计，因为法律规定损毁回收规范太低，每一年接近八成报废汽车注入黑市交易，这不但对正规回收拆解公司导致了冲击性，严重影响了回收拆解的稳定纪律，更给交通安全、生态环境保护和资源开发增添了比较严重安全隐患。

假如归根结底，实在难以评

断对与错。一般来说，根据废旧钢材量一吨在1000-3000元左右，比如一辆将将要损毁的大众桑塔纳3000，靠谱回收核心全车损毁价钱只有1000块左右，但如果出售给二手车市场或是不正规的的废品回收站，高能卖到2万多。“从未想过损毁，比不上卖二手车盈利大。”一位陈姓的普通老百姓这般讲到。

实际上，针对报废汽车带来的伤害，中国并不是并没有关心，仅仅有关政策早就不适合高速发展的局势。2001年国务院令出台了报废汽车回收运用方法；2006年，发改委等多部门联合出台了《汽车商品回收运用技术性现行政策》，而缺乏相关要求和实施办法，可执行性较弱。落伍现行政策无法满足现状，并把比较严重牵制我国汽车产业链身心健康可持续发展观。因此，损毁汽

车回收提示：加强汽车回收运用管理方法已势在必行。

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近年来随着社会经济的高效发展与汽车拥有量的高效提升，进一步规范报废汽车回收运用，避免报废汽车和“五大总成”投入市场，避免拼装汽车上路行驶，确保公路交通纪律与人民人身财产安全是十分重要的。它一方面使报废汽车回收公司依法经营、依法管理拥有强有力现行政策确保；并且也对咱们已经取得资质认定企业提出了更高一些升级更新的规定。

一、 做好报废汽车的回收管理方法报废汽车回收觉得能够这么做

1、 报废汽车作为一种特殊商品，立即回收十分重要。这首先要获得公安车管部门大力支持。

回收公司应依据车管所单位所提供的当初期满报废汽车统计表，及时向车主建立联系，主动与车主详细介绍申请办理报废汽车办理手续步骤，竭尽全力为车主提供更好的服务与便捷。

2、 对回收的报废汽车务必细心给予查验进库。要核查车子相关证件齐全有效，检测车辆是否存在异常缘故缺乏关键零部件的状况，一旦发现难题务必查找原因然后进行妥善处置。要填写报废汽车出入库单，出示《报废汽车回收证实》。对一些特种车（如部队退役武器装备、运送专业设备等）的回收，务必全方位认真仔细，避免忽略易燃易爆易燃物。对回收车辆按顺序放置，按先进先出法的基本原则开展激光切割瓦解。

3、 回收的报废汽车分为两个部分逐一备案进账。一是财务入账，即依据出入库单和收购发票记账联登陆"

库存商品"学科，开展使用价值计算；二是计入报废汽车回收拆解账表，即依据回收汽车的车型名称、种类、发动机号码、车架号码、损毁时长、交车时长、拆解方式等给予备案，开展购销存管理方法。错误报废汽车回收拆解信息内容运用互联网上传数据，这一方式很实用，对标准报废汽车回收拆解管理方法、全面了解报废汽车回收拆解动态性也起到了比较好的指导作用。

二、 报废汽车的拆解管理方法

报废汽车回收后该随后拆卸蓄电池。因为蓄电池易破碎，且污染强，所以必须妥当集中化储放。拆解报废汽车时，首 先拆卸机油箱及座椅内装饰设计产品；二是将机油箱里的车用汽油或柴油机、发动机变速器里的废油淋尽，摆入专业贮汽油桶，以避免油的环境污染及火灾事故事件的发生。现阶段我国报废汽车回收拆解公司多

是手工制作，因而拆解安全性十分重要。一般要采取先弄之后、先外后里顺序对汽车激光切割瓦解，每辆车瓦解时最少配置氧割工和辅助工各一名。

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