南京事故车回收是一项非常环保节能的事

　　非法运营报废车将被公开回炉销毁

　　全省打击“黑车”专项治理工作会议传来消息，本月15日至10月15日，我省将继续开展为期半年的打击“黑车”专项行动，直到非法运

　　营车辆彻底退出市场。对于交通运输系统干部职工违规私养“黑车”、徇私舞弊或充当保护伞的，一经发现立即依法查处，绝不姑息。

　　“黑车”隐患大易成作案工具

　　据介绍，去年我省开展了多次打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理行动，共查扣“黑车”5000余台次，使不法经营者受

　　到了极大地震慑。但目前有些地方的“黑车”仍比较猖獗、屡禁不止，不仅严重扰乱了市场秩序，还危及到乘客生命

财产安全。

　　据省公安厅副厅长刘培柱介绍，由于“黑车”等违法经营活动游离于监管之外，有的还引发了一些案件和事故。一些违法犯罪人员

　　以“黑车”为作案工具，实施抢劫、绑架人质、强奸等违法犯罪活动。例如，今年年初发生在农安县的两起强奸、杀害女中学生案，凶

　　手作案使用的微型面包车就是一台“黑车”。

　

　重点打击

　　操纵“黑车”团伙和人员

　　今年，将重点打击牵头、组织、操纵“黑车”等非法经营行为的团伙和人员。省交通厅党组书记、副厅长厉正

强表示，非法经营的

　　牵头者、组织者和操纵者，通常都具有一定的经济能力和社会影响力，其主要特点是能量大、隐蔽性强、危害性大。还有极少数不法经

　　营者与黑恶势力相

勾结，带有黑社会性质。这些车匪路霸欺行霸市，通过非法手段垄断市场，强迫交易，扰乱了正常的市场秩序，必须

　　坚决打击和取缔。

　　非法运营报废车辆

　　将公开销毁

　　同时，根据“黑车”的不同表现形式，重点打击利用报废车、伪造证照的套牌车、客货两用车、拖拉机、三轮车、摩托车等从事

非

　　法运营的车辆。对查扣的“黑车”，全部依法从重处罚；对逾期不接受处理或不履行处罚决定的，将协调司法机关及时采取强制措施；

　　对非法运营的报废车辆，依法公开销

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老黄瓜刷绿漆，提防公里数表返老还童

　　如果说时光可以倒流，那绝对是痴人梦语;如果说里程表可以整容，那一点不足为奇。据了解，调低里程表的公里数，经过整容后让二手车卖个

高价钱，这是一些不诚信的

二手车商惯用的手段，而且还有人专门提供这项收费服务。但是，正所谓魔高一尺，道高一丈，被整容后的里程表还是可以被心细的消费者识别的。

　　首先，里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以，当您怀疑选购二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。

　　方向盘的磨损情况：方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘

套，增加了一些判断的难度

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。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。

　　若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。

　　刹车片的磨损情况：一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘

却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数

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越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。

　　轮胎的磨损情况：轮胎磨损可以说是除了里程

表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素

所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际

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里程了。

　　内饰老化程度：首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。

　　其二，最为简洁的办法是前

往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保

期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。

　　其三，对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。

　　最后，根据绝大多数车型的真

实使用情况判断。根据专家们的估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。当然，

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不排除少数车辆因为特殊的使用状况，其实际里程会比这一平均数值多或少很多，但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时，首先要想到这其中是否会有猫腻。南京事故车回收是一项非常环保节能的事_事故车回收,事故车辆回收,事故车回收公司,事故车回收厂家,事故车回收电话

　　报废车有哪些特殊的标准

　　凡在我国境内注册的民用轿车，属下列情况之一的应当报废：现在我

　　公司首要有2013黄标车、轿车报废、轿车报废补助

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、天津报废车回收、

　　黄标车补助的方面的业务

，以下情况应该进行报废：

　　1，轻、微型载货轿车(含越野车)、矿山作业专用车累计跋涉30万公里;

　　重、中载型货车(含越野车)累计跋涉40万公里;特大、大、中、轻、微型

　　客车(含越野车)、轿车累计跋涉50万公里;其它车辆累计跋涉45万公里

　　2，轻、微型载货轿车(含越野车)，带拖挂的载货轿车、矿山作业专用车

　　及各类出租轿车，其它车辆运

用10年;

　　3，因各种原因构成车辆严峻损坏或技术情况低劣，无法批改的;

　　4，车型挑选，已无配件来历的;

　　5，轿车经长时间运用，耗油量跨过国家定型车出厂标准规矩值50%的;

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　　6，经修补和调整仍达不到国家对机动车作业安全技术条件要求的;

　　7，经修补和调整或选用排气污染控制技术后，排放污

染物仍跨过国家规

　　矩的轿车排放标准的

　　除19座以下出租车和轻、微型载货轿车(含越野车)外，对抵达上述运

　　用年限的客、货车辆，经公安车辆处理部分依据国家机动车安全排放有

　　关规矩严厉检查，功用符合规矩的，可推延报废，但延伸期不得跨过本

　　标准第二条规矩年限的一半。全部延伸运用年限的车辆，都需按公安部

　　增加查验次数，不符合国家有关轿车安全排放规矩的就当强

制造废。

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