现代生活中，汽车已经是不可或缺的一个必需品了。当你的爱车开了一些时间过后，就面临着车辆报废。关于车辆报废
总有一大堆的问题，车辆报废的程序必不可少。那么广大朋友一定更加关心，车辆报废有哪些原因呢?车辆报废又有没
有相关的程序呢?下面就让汽车报废流程为你介绍一下。
车辆的报废原因有哪些
机动车达到报废标准的里程或年限后，车辆的技术性能、经济性能、废气排放均达不到要求。若继续使用，存在较多安
全隐患和污染环境，维修保养费用剧增汽车报废流程。
经济贸易委员会等国务院六部委于一九九七年联合发布《汽车报废标准》规定：
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2、车型淘汰、已无配件来源的;耗油量超过标准15%的;经修复和调整仍达不到对机动车运行技术条件的;
3、排污超标无法改善的车辆均应当强制报废汽车报废流程。
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据外媒称，英国政府近在商讨一项报废换新计划。这项计划的主要提议是鼓励群众购买纯电
工厂停工、新车滞销、库存积压，这是一个非常致命的关系链。前
3.6亿欧元（28.75亿元）机动车报废回收。
不仅仅是德国车企，因为新冠疫情的肆虐，天文数字的亏损正在全球多家车企身上发生着，这使得全球多家车企饱受
等企业在逆势增长，基本上全球车企在第一季度的销量，都呈
汽车行业库存堆积 报废换新计划能否解困？
如何应对这一状况？英国此次做出了很好的表率，
在2010年的时候，英国为了的整体经济发展，便推出了报废换新这一计划，不过当时给出的条件是将10年或10年以上的
根据资料显示，这项计划当时仅实施了10个月，就销售出近40万辆汽车，整体来看效果还是不错的。此次德国新提出的
报废换新计划，补贴金额高达6000英镑，比起2000英多出了3倍。
从刺激消费的角度来看，6000英镑的补贴肯定比2000英镑更有效，因为这对于想换一辆纯电动车的消费者来说，是一笔
不小的财富，同时也
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1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，
经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次报废车回收。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长
使用年限长不超过lO年。
定期
检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
到底何为报废车，报废车的标准是什么？
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年
：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，
收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登
。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]
456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大
于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置
(公交管[2000
7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废
标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章
照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行到年限可继续用机动车报废车回收。
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