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南京高价收车之使用时应调整胎压

发布时间:2023-01-02 11:23:44人气:142

  导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多,主要原因在于调整不当,机构元件性能下降或损坏,电子控制系统有故障,具体原因有:

  (1)发动机怠速过高。(2)节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高。(3)升挡过迟。(4)真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。

  (5)主油路调压阀有故障,使主油路油压过高。(6)减振器活塞卡住,不能起减振作用。(7)单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快。

  (8)换挡执行元件打滑。(9)油压电磁阀不工作。 (10)电脑有故障

  了解了可能会导致汽车换挡冲击过大故障的原因之后,我们再来了解

一下如何诊断具体故障以及如何排除。

  换挡冲击的可能原因有很多,上面我们就跟大家介绍了10种可能,所以在对这个故障进行分析的时候,我们要循序渐进。对自动变速器的各个部分做认真的检查。一定要在全面检测的基础上,有针对性地进行分解修理,切不可盲目地拆修。总体而言,若是由于调整不当所造成的,只要稍作调整即可排除;

若是自动变速器内部控制阀、减振器或换挡执行元件有故障,应分解自动变速器,予以修理;若是电子控制系统有故障,应对电子控制系统进行检测,找出具体原因

,加以排除。具体检查诊断与排除步骤如下:

  (1)检查发动机怠速。装用自动变速器的汽车的发动机怠速一般为750r/min左右。若怠速过高,应

按标准予以调整。

  

(2)检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如不符合标准,应重新予以调整。

  (3)检查真空式节气门阀的真空软管。如有破裂,应更换;如有松脱,应重新连接。

  (4)做道路试验。如果有升挡过迟的现象,则说明换挡冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高,导致

在升挡的瞬间有较大的换挡冲击,则说明离合器或制动器打滑,应分解自动变速器,予以修理。

  (5)检测主油路油压。如果怠速时的主油路油压高,则说明主油路调压阀或节气门阀

有故障,可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致;如果怠速时主油路油压正常,但起步进挡时有较大的冲击,则说明前进离合器或

倒挡及高挡离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。对此,应拆卸阀板,予以修理。

  (6)检测换挡时的主油路油压。在正常情况下,换挡时的主油路油压会有瞬时的下降。如果换挡时

主油路油压没有下降,则说

明减振器活塞卡滞。对此,应拆检阀板和减振器。

  (7)电子控制自动变速器如果出现换挡冲击过大的故障,应检查油压电磁阀的线路以及油压电磁阀工作是否正常、电脑是否在换挡的瞬间向油压电磁阀发出控制信号。如果线路有故障,应予以修复;如果电磁阀损坏,应更换电磁阀;如果电脑在换挡的瞬间没有向油压电磁阀发出控制信号,说明电脑有故障,对此,应更换电脑。

  通过以上这几个排查诊断步骤,我们就可以大致的判断出,为什么

汽车换挡冲击会过大,进而

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有针对的进行故障修复。

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  1看大小:脚垫的形状和尺码与爱车的大小要合适,尺寸过大或者过小都会在刹车过程中导致脚垫移位,一旦爱车的踏板被脚垫卡住或勾住就可能引发恶性交通事故。

  2看薄厚:脚垫厚一点虽然舒服,却往往是最危险的。换新脚垫后一定要先试试,用手按动油门、刹车和离合器的踏板,分别看它们是否可以到底。

  3看材料:脚垫的材质是最重要的,不易磨损、易

于清理的脚垫最为理想。

  4看定位:有些车辆地板上会装有脚垫的定位扣,在选购新脚垫时一定要注

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意有无定位孔。

  注意事项:

  由于毛料制品本身就容易产生灰尘,在干燥的气候条件下,如果踩到毛料脚垫上,会扬起更多的灰尘。长期处在这种环境中,对车主的呼吸系统有很大的害处,容易导致鼻炎、支气管炎等呼吸性疾病的

产生。不仅如此,脚垫使用不当还可能会卡住离合或油门踏板,导致交通意外发生。所以我们非常有必要为爱车选一副合适的脚垫。

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  有用第一招:直接吹玻璃:至于有些时候会出现左右玻

璃上雾气的情况,可以把左右的空调方向调整一下,对着左右玻璃,不要影响后视镜。

  有用第二招:除雾喷:出发前向前挡玻璃

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喷一下,即可形成一层液体膜,可有效防止凝结霜雾;在行车途中喷上一喷,可迅速消除已经凝结成的霜雾,喷一次大约可持续2-3天!如果发现行车又起雾,应该停车,再次喷。

  同样方法,也可以用洗洁精!先将水浸湿的布上倒上洗洁精,在挡风玻璃内侧擦上一遍,可有效保持约20小时内不结雾!

  有用第三招:先开冷气,等霜雾散后再开暖气

  因为

开冷气可以使前挡风玻璃温度迅速降低,使霜雾失去凝

结的条件,再开暖空调则是为了使车主不感到寒冷。

  有用第四招:间歇式的开一下车窗

  这样可以流通空气,也可以减少雾气的上升。因为车内空气能不很好的散开,遇到车外冷空气就会行程霜雾,适当地摇下部分车窗,让车外的

冷空气吹进车内,实现冷热空气对流,可以减少内外温差,消除霜雾。人多时用这个方法很适用。

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