南京报废车回收告诉你汽车报废后你要知道的事

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　　达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登

　　记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销

　　1、小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米

　　2、租赁载客汽车行驶60万千米

　　3、小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米

　　4、公交客运汽车行驶40万

千米

　　5、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米

　　6、专用校车行驶 40万千米

　　7、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万

　　千米

　　8、微型载

货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米

　　，危险品运输载货汽车行驶4

0万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米

　　9、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米

　　10、正三轮摩托车行驶10万千米，其

他摩托车行驶12万千米。

　　现在超过报废年限的车辆虽然不能进行买卖，但是还可以继续使用，只要验车合格，就还可以上路，但是，到了一定年限之

　　后，仍然要走报废程序，很多车主对报废的有关流程还不了解，不知道在办理报废时需要什么证件。

　　车辆报废流程：

　　申请车辆报废时，车主需携带行驶证、登记证、身份

证，单位车辆还需携带代码证，客运车辆则必须携带道路运输证和农村

　　客运证明去报废中心申请，申请成功之后报废中心可以免费拖车，脱审的车不能报废。

　　办理车辆报废手

续时，车主务必提前查询车辆违章记录，如出现违章，需及早缴纳，否则无法开具相关证明，单位车辆需要

　　报废，还需携带单位

公章。

　　一般办理报废的车辆有以下几种情况：

　　车辆本身没有什么大的事故，但是年限太久了，各项性能指标已经降低，是属于正常自然老化，需要申请报废;因交通肇事、

　　着火烧毁等原因，使

车辆严重损坏，已无法正常使用，并且没有修复价值的，经有关部门出具证明、检查车辆之后，可以直接办

　　理报废批准手续;车辆在外地无法运回的，由车管所委托当地公安局车管所检验，并出具当地报废汽车回收公司的回收或有关证明

　　，可直接办理报废手续。

　　车辆报废处理

　　经检验确认车辆与号牌、证、档案无误，达到报废条件的，将车辆送到指定地点，将发动机、驾驶室等部位做报废处理后，

　　由监督报废处理的民

警签章，然后送到国家认证

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的报废汽车回收公司进行解体处理，开具技术鉴定审批表，收回报废汽车牌、证

　　，经核查，注销车辆档案，开具《汽车报废通知书》交付车主。注销的车辆档案，另外保存两年。

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　　一到冬天，不仅人要养护，汽车也要呵护。一不小心汽车很容易就出现问题。虽说如今汽车技术已经比较发达，对冬季汽车

　　的使用有了一定的保护措施。但是有些事情还是需要我们自己去注意，才能确保冬天汽车的正常及安全使用

。

　　汽车报废小编首先不得不讲的就是开车人皆知的常识——热车。

　　老司机们都会有热车的习

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惯，但有种说法称现在汽车技术已经发达，无需热车。到底真相几许，请听小编道来。

　　★技术是任性的后盾

　　寒冬热车的原因在于以前的车所用的连接件、受力件等零部件，工艺没有达到很高的标准，塑料件和金属件在温度非常低

的

　　情况下，容易折断;而且以前的车用的是根据不同季节的单级润滑油，所以需要预热。

　　但现在，随着技术革新和生产工艺提高，钢材等零件的质量已经达到很高的标准，一般不会出现冷车受力折断的情况。汽车

　　技术经过多年的发展，现在的车，基本上都是电喷发动机了，

而且相关技术也已经很成熟了，发动机的精加工水准、电控精度和

　　机油性能水准都得到了很大的提升，这也意味着发动机内部的

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磨损降到了低，发动机也越来越耐用和可靠了。

　　另一方面，如今的氧传感器都装配了加热丝，可在三分钟内迅速升温到300℃，对怠速热车环节的依赖性几乎没有，，更多更

　　全汽车知识全知道!而且现在大部分车辆都配备了前后两个氧传感器，对空燃比的修正也更加精确了。

　　按照这个道理来说，寒冬开车也可即开即走，技术的进步果然是任性的后盾。

　　但是，不少汽车厂商表示，在寒冷的冬天，不

需要原地热车，但还是需要在运动中热车。因为在冷车情况下粗暴驾驶是考验

　　零部件设计的极限，零部件长期在低温下如此使用更容易出现损坏或者其他的小状况。

　　看来，爱车还是需要呵护的。

　　★如何热车看这里

　

　较理想的状态是，冷车启动后，要将转速控制在3000转以下，待水温到60℃后再正常驾驶。

　　1、手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从

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地下车库的坡道上

　　来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜!)，等水温表的指针稍微向上移

　　动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步

　　加速升档。

　　2、自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，启动时应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车

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况良好的

　　自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时

的低转速也足以使车辆缓慢向前行走(不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这

　　可是个小窍门)。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升

　　近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。

　　值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完

成自动升档，更多更全汽车知

　　识全知道!这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变

　　速箱的使用寿命。

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